12.7 停止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)以及檢查其停止?fàn)顟B(tài)

    使用符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止，應(yīng)按下述各項(xiàng)進(jìn)行控制。

    12.7.1 由交流或直流電源直接供電的電動(dòng)機(jī)

    必須用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)于電源電路中。電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行。

    12.7.2 采用直流發(fā)電機(jī)—電動(dòng)機(jī)組驅(qū)動(dòng)

    12.7.2.1 發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由傳統(tǒng)元件供電

    兩個(gè)獨(dú)立的接觸器應(yīng)切斷：

    a)電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路；或

    b)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁；或

    c)電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁。

    電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行。

    在b)和c)情況下，應(yīng)采取有效措施防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生的剩磁電壓使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)(例如：防爬行電路)。

    12.7.2.2 發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由靜態(tài)元件供電和控制

    應(yīng)采用下述方法中的一種：

    a)與12.7.2.1規(guī)定的方法相同；

    b)一個(gè)由以下元件組成的系統(tǒng)：

    1)用來(lái)切斷發(fā)電機(jī)勵(lì)磁或電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路的接觸器。

    至少在每次改變運(yùn)行方向之前應(yīng)釋放接觸器線圈。如果接觸器未釋放，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。

    2)用來(lái)阻斷靜態(tài)元件中電流流動(dòng)的控制裝置。

    3)用來(lái)檢驗(yàn)電梯每次停車(chē)時(shí)電流流動(dòng)阻斷情況的監(jiān)控裝置。

    在正常停車(chē)期間，如果靜態(tài)元件未能有效阻斷電流的流動(dòng)，監(jiān)控裝置應(yīng)使接觸器釋放并應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。

    應(yīng)采取有效措施，防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生的剩磁電壓使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)(例如：防爬行電路)。

    12.7.3 交流或直流電動(dòng)機(jī)用靜態(tài)元件供電和控制

    應(yīng)采用下述方法中的一種：

    a)用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器來(lái)切斷電動(dòng)機(jī)電流。

    電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行。

    b)一個(gè)由以下元件組成的系統(tǒng)；

    1)切斷各相(極)電流的接觸器。

    至少在每次改變運(yùn)行方向之前應(yīng)釋放接觸器線圈。如果接觸器未釋放，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。

    2)用來(lái)阻斷靜態(tài)元件中電流流動(dòng)的控制裝置。

    3)用來(lái)檢驗(yàn)電梯每次停車(chē)時(shí)電流流動(dòng)阻斷情況的監(jiān)控裝置。

    在正常停車(chē)期間，如果靜態(tài)元件未能有效的阻斷電流的流動(dòng)，監(jiān)控裝置應(yīng)使接觸器釋放并應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。

    12.7.4 在12.7.2.2b)2)或12.7.3b)2)中所述的控制裝置和在12.7.2.2b)3)或12.7.3b)3)中所述的監(jiān)控裝置不必是14.1.2.3規(guī)定的安全電路。

    只有滿(mǎn)足14.1.1的要求以獲得與12.7.3a)類(lèi)似的效果時(shí)，這些裝置才能使用。

      12.8 采用減行程緩沖器時(shí)對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)正常減速的監(jiān)控

    12.8.1 在10.4.3.2情況下，轎廂到達(dá)端站前，檢查裝置應(yīng)檢查電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的減速是否有效。

    12.8.2 如減速無(wú)效，檢查裝置應(yīng)以這樣的方式使轎廂減速，即：如果轎廂或?qū)χ嘏c緩沖器接觸，其沖擊速度不應(yīng)大于緩沖器的設(shè)計(jì)速度。

    12.8.3 如果檢查減速的裝置與運(yùn)行方向有關(guān)，應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝置檢查轎廂的運(yùn)動(dòng)是否與預(yù)定方向一致。

    12.8.4 如果這些檢查裝置或其中一部分安放在機(jī)房?jī)?nèi)：

    a)它們應(yīng)由一個(gè)與轎廂直接連接的裝置操縱；

    b)轎廂位置的信息不應(yīng)依賴(lài)于曳引、摩擦驅(qū)動(dòng)裝置或同步電機(jī)；

    c)如果用鋼帶、鏈條或鋼絲繩作連接裝置將轎廂的位置傳到機(jī)房，該裝置的斷裂或松弛應(yīng)通過(guò)一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止。

    12.8.5 這些裝置的功能及控制方式應(yīng)與正常的速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)獲得一個(gè)符合14.1.2要求的減速控制系統(tǒng)。

      12.9 繩或鏈松弛的安全裝置

    強(qiáng)制式驅(qū)動(dòng)電梯應(yīng)有一個(gè)繩或鏈松弛的裝置來(lái)動(dòng)作一個(gè)符合14.1.2要求的電氣安全裝置。此裝置和9.5.3要求的可以是同一個(gè)裝置。

      12.10 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器

    12.10.1 曳引驅(qū)動(dòng)電梯應(yīng)設(shè)有電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器，在下述情況下使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在停止?fàn)顟B(tài)：

    a)當(dāng)啟動(dòng)電梯時(shí)，曳引機(jī)不轉(zhuǎn)；

    b)轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)動(dòng)時(shí)由于障礙物而停住，導(dǎo)致曳引繩在曳引輪上打滑。

    12.10.2 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于下列兩個(gè)時(shí)間值的較小值時(shí)起作用：

    a)45s；

    b)電梯運(yùn)行全程的時(shí)間再加上10s。若運(yùn)行全程的時(shí)間小于10s，則最小值為20s。

    12.10.3 恢復(fù)正常運(yùn)行只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位?；謴?fù)斷開(kāi)的電源后，曳引機(jī)無(wú)需保持在停止位置。

    12.10.4 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器不應(yīng)影響到轎廂檢修運(yùn)行和緊急電動(dòng)運(yùn)行。

      12.11 機(jī)械部件的防護(hù)

    對(duì)可能產(chǎn)生危險(xiǎn)并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件，特別是下列部件，必須提供有效的防護(hù)：

    a)傳動(dòng)軸上的鍵和螺釘；

    b)鋼帶、鏈條、皮帶；

    c)齒輪、鏈輪；

    d)電動(dòng)機(jī)的外伸軸；

    e)甩球式限速器。