現(xiàn)在人們都在談?wù)搲?mèng)想，談?wù)撝袊?guó)夢(mèng)。
作為電梯人，我的夢(mèng)是什么？
年逾古稀的我，還有夢(mèng)嗎？
為什么還在為電梯苦苦而作？

只想趁著一息尚存，睿智不減之時(shí)，用自己掌握的科學(xué)知識(shí)，多年積淀的經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)的電梯業(yè)多做一點(diǎn)有益的事。

現(xiàn)在可以說(shuō)“電梯是我一生的夢(mèng)”。

1962年，我從上海交大一畢業(yè)就分配到上海電梯廠。那時(shí)，全國(guó)只有，上海電梯廠、天津電梯廠、上海房屋設(shè)備保養(yǎng)廠、沈陽(yáng)電梯廠等幾家電梯廠，行業(yè)技術(shù)力量也有限。電氣方面有解放前大學(xué)畢業(yè)的方春霖（上海）、張福恩（天津）分別帶領(lǐng)幾人，機(jī)械方面技術(shù)人員也有限，大學(xué)畢業(yè)生我算是早的了。從1960年代逐步開始了我國(guó)電梯的自主設(shè)計(jì)，產(chǎn)品更新?lián)Q代，乃至電梯產(chǎn)品的出口。

改革開放后，中國(guó)的第一家中外合資工業(yè)企業(yè)就是電梯（中國(guó)迅達(dá)電梯公司）。電梯業(yè)得到了飛速發(fā)展。

命運(yùn)讓我趕上了這樣一個(gè)發(fā)展的年代，能實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的年代。有幸負(fù)責(zé)或參與了許多我國(guó)電梯業(yè)的首創(chuàng)項(xiàng)目。比如：

——1965年，為建于廣州越秀山頂?shù)膹V州電視塔設(shè)計(jì)的無(wú)封閉井道，全露天高層電梯（108m），考慮到防風(fēng)，連限速器，安全鉗都要特殊設(shè)計(jì)；

——1966年，設(shè)計(jì)的全透明自動(dòng)扶梯為我國(guó)首次出口（裝于澳門葡京飯店大賭場(chǎng)內(nèi)）；

——1969年，我國(guó)的首批地鐵自動(dòng)扶梯（北京地鐵）；

——1970年，為毛主席在上海的地下指揮中心設(shè)計(jì)了具有“空間軌跡”的專用電梯；

——1972年，為朝鮮平壤地下鐵道設(shè)計(jì)制造了57臺(tái)，世界上最高的單機(jī)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯（垂直高度65m）；

——1975年，為首都機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)制造了我國(guó)首臺(tái)自動(dòng)人行道（長(zhǎng)度100m）；

——1976年，參與設(shè)計(jì)了我國(guó)首臺(tái)高速直流無(wú)齒輪電梯（裝于北京飯店，京西賓館等地）；

——1980年，開始參加我國(guó)首家合資電梯公司的技術(shù)工作，負(fù)責(zé)有關(guān)國(guó)產(chǎn)化，為我國(guó)的電梯專業(yè)化配套廠，做了大量的培植工作。

這些年負(fù)責(zé)并組織設(shè)計(jì)了幾乎所有的電梯、自動(dòng)扶梯機(jī)械部件（比如：曳引機(jī)、開門機(jī)、限速器、安全鉗、緩沖器等等）并形成了三化（標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化）。這些圖紙?jiān)陔娞菪袠I(yè)幾乎成了共享品?！肮?，功不可沒”。

標(biāo)準(zhǔn)工作對(duì)于行業(yè)至關(guān)重要。從電梯行業(yè)原來(lái)歸口一機(jī)部的電梯標(biāo)準(zhǔn)《JB816-74》到第一版的《GB7588》我都參加了相關(guān)的工作，以及負(fù)責(zé)了《GB16899-1997》的主起草工作。

一句話：歲月漫長(zhǎng)而艱辛，卻也偶露崢嶸。

寄語(yǔ)電梯行業(yè)

從事電梯行業(yè)這么多年來(lái)，我一直有處在火山口的感覺，因?yàn)槲覀兊墓ぷ麝P(guān)系到億萬(wàn)人的生命安全。尤其是近些年來(lái)電梯數(shù)量猛增，安全事故頻發(fā)更令人坐立不安。電梯的安全問(wèn)題涉及到設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修保養(yǎng)、物業(yè)管理、從業(yè)者素質(zhì)以及監(jiān)管等諸多方面。當(dāng)前，從政府到業(yè)界都相當(dāng)重視制訂對(duì)策。

應(yīng)該說(shuō)確保電梯的安全是行業(yè)的頭等大事。從原則上講，從業(yè)者對(duì)電梯的安全負(fù)有刑事責(zé)任，需要我們樹立強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)精神。

限于職能，我僅從技術(shù)設(shè)計(jì)方面談兩點(diǎn)看法：

1、 行業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)能力和水平難免參差不齊，要提高行業(yè)的整體水平協(xié)會(huì)應(yīng)多組織一些專題研討會(huì)。比如曳引鋼絲繩短時(shí)期就出現(xiàn)斷絲斷股問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題世界電梯行業(yè)在半個(gè)世紀(jì)以前就出現(xiàn)過(guò)，應(yīng)該怎么解決？又比如制動(dòng)失靈問(wèn)題等等。

2、 安全規(guī)范是電梯行業(yè)最起碼的安全底線，電梯設(shè)計(jì)不應(yīng)該完全擦著底線的邊走，因?yàn)檫@樣會(huì)忽視大部分部件的壽命、可靠性、質(zhì)量、穩(wěn)定性。經(jīng)常出故障的電梯絕不是好電梯。誠(chéng)然降低成本，提高產(chǎn)品的性價(jià)比是設(shè)計(jì)者須遵循的設(shè)計(jì)原則，但必須保證安全，性能穩(wěn)定，壽命可靠這個(gè)前提，為此建議協(xié)會(huì)應(yīng)組織編制更多的指導(dǎo)性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件。

作者個(gè)人簡(jiǎn)歷：

1962年畢業(yè)于上海交通大學(xué)起重運(yùn)輸機(jī)械專業(yè)；

1962—上海電梯廠，技術(shù)員、工程師、高級(jí)工程師、設(shè)計(jì)科長(zhǎng)；

1980—合資中國(guó)迅達(dá)電梯有限公司，上海電梯廠，技術(shù)科長(zhǎng)、總工程師；

1999—從中迅公司退休；

退而無(wú)休繼續(xù)為電梯行業(yè)工作

在電梯行業(yè)的歷任兼職

—中國(guó)電梯協(xié)會(huì)理事

—全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員

—國(guó)家電梯技術(shù)鑒定委員會(huì)副主任委員